徐增強
2013年2月某日，“云天客”輪距卸貨港日照還有不到一日航程（越南——日照）。早餐過后，做為甲板部門長的我按例檢查，督導甲板部人員工作情況，當來到右舷艇甲板時，見水手長與甲板銅匠在保養(yǎng)，維修氣動加油機。我上前叮囑并詢問了一下修理情況（當時也并未在意，因為這種維修、保養(yǎng)經常在做的），之后返回甲板辦公室。8:30左右，木匠突然跑來說：“不好了，水頭出事了。”我倆急忙趕到現場，只見水頭右手大拇指上指節(jié)即將斷落（緊連著一層皮）。這種情況下，我馬上通知船長并叫醒二副準備相關藥品。在醫(yī)務室進行消毒、包扎處置并用冰敷降溫。同時船長跟公司聯系，按公司指示緊急調頭往長江口方向行駛，并申請直升機救援。當時海上救助中心回復能見度不良，飛機難以起飛施救。我輪于當晚9時許駛抵綠華山錨地，將水頭轉運至交通艇，之后我輪原路返回，其間一直跟岸基保持溝通，得知次日凌晨四點方將水頭送至醫(yī)院救治。無耐，時間太久，斷指已無接洽可能，只有采取截肢的方案進行處置。
通過本案例，我輪吸取并總結了以下經驗教訓：
麻痹大意的思想在船員之間還是存在的，崗前培訓和安全意識還得加強、深化，操作技能和協同配合還有待提高。發(fā)生此次事故，身體受傷害的是自己，無法恢復落得終身殘疾；公司及船東方面損失的是船期和金錢，船期和金錢是有價的，可人的身體是無法用金錢來衡量的！作為管理層的我們一定要不厭其煩地對船員的操作技能和安全意識進行督促檢查，確保每一名船員高高興興上船，安安全全回家！
