“季工”，本名季延海，任職濱海241值班機工，因工作勤勞努力，猶如蜜蜂群中的工蜂，大家便親切地稱他季工。“季工”出身農民，有著農村人吃苦耐勞踏實肯干的特點，又經歷過三年的軍旅生涯，練就了堅忍不拔，甘于奉獻的優秀品質。
濱海241經過近30年的風雨，已顯老舊，徹底改變它的面貌，使之煥發青春活力，無疑是項艱巨的任務。“季工”剛到船，看到輪機長帶領大家在機艙除銹刷漆，沒有猶豫，沒有抱怨，立即投入工作中去。由于管理的長期缺失，機艙的面貌非常差，油泥、銹跡、煙痕隨處可見，改進的難度和艱辛非常大。除了運轉值班，大家犧牲了自己娛樂休息時間，趕進度，搶時間。“季工”專揀難干死角等處，這些地方大多銹蝕嚴重，油泥較多，空間狹小，非常難干。機艙溫度本來就高，這些地方更是高溫難忍，他全身大汗淋漓，工作服濕了干，干了濕，而那些死角一天天發生著變化，變得亮了、美了。對“季工”的辛勤付出，大家看在眼里，贊在心里，學在行動上，機艙面貌發生了翻天覆地的變化。
“季工”一上船，虛心學習請教，勤于思考實踐，翻地板，摸管線，畫管線系統圖，很快熟悉了機艙業務。日常工具和物料的擺放，一般設備備件的保管位置、數量都熟記于心，以至于有的倒班輪機員都要請教“季工”，他都能給出滿意的答復。他一直用這種認真的態度對待工作。
“季工”在機艙值班巡回檢查中認真仔細，一絲不茍，總能敏銳發現異常之處，及時報告處理，保證了設備安全和船舶安全。2014年6月18日巡回檢查時，他發現左主機搖臂油進水乳化，馬上報告值班輪機員和輪機長，他冒著機艙45℃以上的溫度，把主機缸頭蓋子打開，仔細檢查發現第三缸絲堵有沙眼，而此時船正在靠平臺作業，為了不影響作業，為了不損壞設備，他就不間斷地觀察搖臂油的乳化情況，及時更換搖臂油，直到作業結束，他全身工作服都濕透了。由于這個損傷部件要靠碼頭加工更換，在返回綏中碼頭的整個航行期間，他都在機艙值班。靠碼頭后機艙人員與修船人員馬上進行搶修，為了拆缸頭堵頭，修船人員帶的所有工具都被擰壞了，也未能拆下。這種拆卸工具必須得用重力套筒扳手，時間緊迫明早還要出海，大家一籌莫展。這時，“季工”想起在去年提高工作標準時，有一套報廢的工具，他曾除銹抹油保養后存放起來，他找出那套報廢工具，正好有這種重力套筒，結果把損壞部件順利拆下，換好加工好的備件，加水后無滲漏，保證了船舶第二天準時出海。
正是“季工”高度負責的責任心與主人翁的工作精神，使輪機部不僅提高了機艙創建標準，也增強了人員達標、固標的思想意識，輪機部成了一個和諧團結、奮進向上的團隊。
