鵬采輪廚房洗碗間的下水道不太通暢，這艘29年的老齡船維修保養(yǎng)任務繁重，船員們一直抽不出空來疏通。可下水道并不因此而通情達理，終于在一天的早晨完全堵塞了。
疏通下水這個活兒該誰干？仁者見仁，智者見智，再詳細的體系文件也不可能面面俱到。這原本是一項又苦又累、誰都不愿意接手的工作，可這對于鵬采輪來說，卻是一件非常簡單的事情。
早飯的時候，水手長張敬林發(fā)現(xiàn)了下水問題，早班會上，他提出，機艙維修保養(yǎng)任務很重，輪機部經(jīng)常忙于應急修理，無暇抽身，因此，他主動把這個活兒承擔了下來。水手長的建議得到了大副趙成新以及水手們的全力支持，說干就干。早班會剛結(jié)束，大家就動起手來。可拆卸管道對于水手們來說是一件相對陌生的活兒，既缺乏相應的工具，也缺乏應有的經(jīng)驗。當水手們疏通了一段管道并裝復之后，水流還是不通暢。怎么辦？鵬采輪開展學習“新盛海”活動提出的口號之一就是“每天都有新精品”，即經(jīng)過修理的項目必須確保是精品。秉承這一口號，水手們二話不說，繼續(xù)拆卸另一段含8個接頭的復雜管道，然后對剩余管路用空氣吹、消防水沖、鋼絲繩捅，終于徹底修復。
事實上，下水道被堵一事同樣被輪機部的船員們看在眼里。按照計劃，輪機部當天的工作是更換主機NO.4缸的排氣閥，任務艱巨，但在沒有接到疏通任務的情況下，輪機長孫德亮仍然派出了人手去疏通下水。而當三管輪王銘恩攜帶工具到達現(xiàn)場的時候，水手們已經(jīng)先到一步，“笨手笨腳”地拆下了第一節(jié)管道。
本次疏通管道的任務是由水手們主動請纓、獨立完成的。前不久，走廊天花板上的一段S型管道滴水，則是由輪機長和機工長兩人使用彎管機重新制作并更換上去的；前尖艙內(nèi)錨鏈筒甲板水管的焊修則是由機工長和木匠聯(lián)合修復的；再往前說，生活區(qū)左側(cè)個人房間下水道總管的兩次疏通，則是由二管輪曲曉雷和三管輪王銘恩利用工作外的業(yè)余時間共同完成的……不同年齡、不同職務、不同派員公司、不同部門的船員們，在這里的船舶文化熏陶之下，快樂地合作、真誠地溝通，初衷就是為公司的發(fā)展和效益做出更多奉獻。
自深入開展學習“新盛海”活動以來，“把小事做成精品”的精神讓鵬采輪上幾乎所有的問題都變得容易解決了，各個方面都展現(xiàn)出可喜的變化。
“這個活兒該誰干？”這個問題在鵬采輪上并不會造成困擾，只要在力所能及的范圍內(nèi)，任何事情大家都搶著做、合力做。這種不推諉、勇?lián)數(shù)木癖貢钸@艘老齡船煥發(fā)出新光彩。
