周杰
夏季是臺風高發的季節，七八月也是臺風登陸華南沿海最多的月份，在南海作業的我們，每年這個時候經歷幾次臺風也司空見慣了。但這次的超強臺風“威馬遜”，卻讓我們心驚膽怯。
據預報，今年的第九號臺風“威馬遜”將進入南海直奔北部灣。7月17日一早，我們就配合潿洲油田現場將平臺人員撤離到北海市，隨后我們就在北海港內錨地拋錨避臺了。由于我們是最后一條離開油田的船，所以當我們到達錨地時這里本來就不大的錨地已經密密麻麻停了好多船，僅我們油田的拖輪就有十幾條。我們找了好久才找到一個相對安全的錨點拋了錨。
7月18日晚上22：00，“威馬遜”正兇猛地向我們靠近。此時風速已有20 M／S，僅有8米水深的錨地也起了不小的浪花。外面下起了大暴雨，大得看不見周圍的船舶。通過雷達判斷附近的船都開始走錨了，我們也備車用車頂著風。
19日凌晨04：00，可怕的“威馬遜”來了，此時我們正處在臺風中心圈，駕駛臺氣壓計顯示920HPa(氣壓計最低只能顯示910HPa)，風速儀顯示56M／S(風速儀最高只能顯示60M／S)。我突然驚恐起來，心想：“這風也太大了吧，大得讓人害怕，平時我們遇到低壓大風氣候時氣壓最低1000HPa,風速最大20M／S,海況就很惡劣，船也已經搖晃得非常厲害了，這時我們要是在外面海上會成什么樣？”此時外面咆哮的大風刮得我船猛烈地搖晃著，同時好象也在顫抖著，傾盆大雨橫著在下，雨水使得能見度只有二三十米，連船尾都很難看見。甲板上的籃球板飛了；供灰用的粗管也不知被刮到了哪里；甲板舷梯被刮得到處亂撞，散了架；駕駛臺頂的無線電天線折了；固定好的救生圈被刮開，一端連著救生繩在不停地拍打著窗戶；高頻里聽見我們附近的一條游輪也被刮得不知了去向；交管中心正在緊張地聯系著救援，說附近有幾條漁船沉了；周圍的船都亂套了，拋的雙錨都已經根本沒有一點作用，都在用車勉強地扛著，只聽見高頻里相互聯系著“某某船！某某船！你趕緊注意一下！太近了！快離我遠一點！快離我遠一點！不然就快撞到我船了！”此時船上一位老船員驚嘆道：“太可怕了！風太大了！我跑了幾十年的船都沒遇見過這么大的臺風！” ……就這樣我們一直扛著。
19日上午10：00，“威馬遜”逐漸離去了，風也小了點。我們一直懸著的心終于放了下來。但周圍很多船的錨鏈都相互纏了，都在忙著聯系解脫呢。幸運的我們沒有纏錨，就在風雨小點時重新拋了錨……應公司安排晚上我們便第一個頂著風回到了潿洲油田現場值班。
臺風“威馬遜”已經過去幾天了，但從電視里看見“威馬遜”三次登陸的海南文昌、湛江徐聞、廣西防城的一幕幕受災的場景，想起那晚在錨地抗臺的情形，我依然有些觸目驚心，“威馬遜”真威！
（作者系外派COSL船舶事業部塘沽作業公司三副）
