海洋石油678水手 劉春輝
估摸著快要上船了，果然沒過兩天電話就打來了，沒想到竟然讓我去船廠接新船。這既讓我興奮，又感到幾分榮幸，就像被派去接新娘子一樣，這是難得的好事！
第二天一早，背起包，望望媳婦有些不舍得眼神，我們沒有多說什么，也沒有來個深情的吻別，我就出發了。摩托車轉汽車，汽車轉火車，火車轉動車，翻高山，越峻嶺，橫跨沃野平原……我以愈來愈快的速度直奔船廠。
近了，更近了，腦海里禁不住多次想象“新娘子”海洋石油678的模樣。會不會有691那樣高檔先進的設備，會不會有681那樣有強勁震撼的動力，會不會有660那樣寬闊的甲板面積……當“新娘子”映入眼簾的那一剎那，我被她那鮮亮迷人的“美貌”深深吸引了。獨特高大的全封閉式船頭，彰顯出她威武霸氣的雄姿；紅與白的完美搭配，勾勒出她那與眾不同的美麗；360度視角、寬敞明亮的駕駛臺，遠遠望過去，就像俊美公主頭頂那顆玲瓏璀璨的皇冠。
沒來得及休息，我迫不及待地上了船。剛上去就被大家熱火朝天的干活場面震撼了。有的在一絲不茍地打磨，有的在小心翼翼地切割，有的盯著一根管道的連接處仔細地查看著，還有的在不停地搬運著工人師傅所需要的工具或材料……盡管太陽暴曬、酷暑難耐，盡管如雨灑落的汗水早已濕透了工衣，大家依然有條不紊地忙著自己手里的活。你若不走在他們面前大聲喊話，他們也許不會察覺到你的存在。
過了兩天才明白，678剛剛做了嚴格的海試。在長達12天的海試中，對船上的各種儀器設備都進行了測試，全面了解掌握其性能和運行狀況。整個測試過程進行得很順利、也很成功，從中也發現了不少的缺陷。從駕駛臺頂層到機艙艙底，從船頭到船尾，足足有三百個大大小小的項目需要改正。小到一塊梯口保安告示牌，大到主機、輔機復雜的動力系統。有問題就要解決，有不完善之處就需改正。船廠領導和員工本著讓船東滿意的服務宗旨，對待這大大小小的缺陷毫不含糊，一一進行改正。為了盡快把這些缺陷改正過來，為了船舶今后有更完美的運行狀態，大家不顧炎熱酷暑不停地忙碌著。
有的缺陷一個人一會就能解決，有的需要五六個人也許三四天也做不好。大家的辛苦付出和團結合作，有目共睹。最值得點個贊的是這幫洗艙的工人，全船有33個大小不一的艙，壓載艙，淡水艙，減搖艙等，每個艙都要求洗得干干凈凈。她們最快的速度也就是一天完成一個。艙室空間密閉，狹小黑暗，還有長短不一的隔檔，大大小小的圓洞，一不小心就會踩空或碰到鋼板。那么悶熱，那么行動不方便。可她們要用破布一點一點地擦，一點一點地沖洗，然后再把污水處理干凈。完成后還要檢驗，有一點不過關之處，她們就得無理由地返工重新擦洗。看著這最熱最臟最累最費時間的活，由這些都做奶奶的大媽們一點一點清理擦洗，實在是不容易。再想想自己，出把力氣流些汗，哪里有資格說自己的工作辛苦。
配合著工人整改每一項缺陷是我們的工作，也是我們的職責。容不得絲毫的馬虎和松懈。監督，檢查，再查找。從駕駛臺到餐廳，每個房間門窗玻璃、床、柜等，能檢查到的都進行了檢查。從船頭絞纜機到船尾大滾輪，甲板每個設備，不知看了多少眼，摸了多少次。能解決的小問題就自己動手處理了，不能獨立完成的就報給船廠共同解決。建造組的領導們盡心盡責，隔幾天就要登船巡查，跟蹤缺陷的處理進度，核查解決好的缺陷，對存在問題的缺陷提出了很多寶貴的意見。每次巡查，我都能學到更為深刻的相關知識。
為了那一聲汽笛長鳴，順利開航！再多的勞累，再多的辛苦也值得。離開航的日子越來越近了，海洋石油678是公司“五型十四艘”成員之一，希望她的加入，能以非常完美的表現給公司帶來實實在在的效益，為公司早日走出寒冬重振雄風，注入新的活力。
