本月公司安全檢查小組對“蘇州號”“騰云河”等10艘遠洋船舶進行了安全檢查，共發現缺陷120項，單船平均缺陷12項，單船平均評分89.6分。
一、駕駛臺資源管理
電子海圖安全設置錯誤；計劃改變后，航行計劃未補充更新；開航前12小時內未進行舵機系統性能校核；港內航行定位間隔不符合航行計劃要求；兩臺電羅經船艏向相差達9度；磁羅經更換后未重新測定羅經自差表等。
二、應急應變和關鍵設備
救生艇超過三個月未脫鉤下水操縱；救生艇艇底塞浮球閥不能關閉；鍋爐熱水井低水位警報傳感器功能失效；輔機燃油泄漏報警裝置泄放管臟堵，從報警裝置處接臨時管線導致燃油泄漏報警失效；主機高壓油泵滲漏且油槽內有含油棉紗等。
三、抽查/專項檢查
工前會未指定作業現場負責人；救生艇扶手繩老化，一拉就斷；救生艇暈船藥配備不足；棄船演習未攜帶雙向VHF；A級防火門用木塊卡在常開位置；安放舷梯作業人員未系安全帶；船艉導向滾輪多個不轉；系泊纜繩帶纜方式不合理等。
四、管理建議
1.近期檢查發現船舶主副機燃油泄漏報警裝置的泄放管路堵塞情況比較多，有船員隨意在泄放管外接軟管積油，導致泄漏情況無法及時觀察，油污情況比較嚴重，個別船舶甚至從燃油泄漏報警裝置或其上部外接管路積油，導致報警裝置失效，存在較大安全隱患。應及時指導船舶通過勤疏通、增加蒸汽伴行管等措施，有效解決船舶存在困難，杜絕船舶習慣性違規現象。
2.近期檢查發現較多船舶救生艇防暈船藥片配備數量不符合公約要求。LSA要求救生艇定員每人配備的防暈船藥量至少足夠維持48小時，對藥效時長而不是數量做出了相應規定。部分船上暈船藥片存在不同的規格，每一片的藥效時長不同，導致相同的救生艇定員，配備不同規格的藥片，所需數量不一致，應引起注意，盡量供船統一規格的防暈船藥片，或根據所需藥片的劑量供船。
